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<!DOCTYPE html>

<title>Autoreisezug</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Autoreisezug</span></h1>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Autoreisezug</b>, abgekürzt <b>ARZ</b>, <b>AZ</b> oder früher auch <b>AE</b>, ist eine <a href="Zuggattung" title="Zuggattung">Zuggattung</a> des <a href="Schienenpersonenfernverkehr" title="Schienenpersonenfernverkehr">Schienenpersonenfernverkehrs</a>. Hierbei handelt es sich um spezielle <a href="Reisezug" title="Reisezug">Reisezüge</a>, die von bestimmten <a href="Eisenbahngesellschaft" class="mw-redirect" title="Eisenbahngesellschaft">Eisenbahngesellschaften</a> auf längeren Reisestrecken angeboten werden. Neben Personen befördern sie in speziellen <a href="Autoreisezugwagen" title="Autoreisezugwagen">Autoreisezugwagen</a> auch die <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a> beziehungsweise <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorräder</a> der mitreisenden <a href="Passagier" title="Passagier">Passagiere</a>. Autoreisezüge sind zu unterscheiden von <a href="Autoverladung" title="Autoverladung">Autoverladung</a> auf kurzen Strecken.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzbereiche">Einsatzbereiche</h2></div>

<p>Ein Autoreisezug ist nicht mit einer <i><a href="Autoverladung" title="Autoverladung">Autoverladung</a></i> zu verwechseln, bei der die Fahrer üblicherweise im Wagen sitzen bleiben und nur über relativ kurze Strecken im Pendelverkehr transportiert werden. Je nach Betreiber und Strecke ergeben sich Besonderheiten der Einsatzbereiche; beispielsweise Kurzstrecken für Tunneltransporte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Autoreisezüge werden dagegen für den Transport von Bahnreisenden und ihren Fahrzeugen über längere Strecken eingesetzt, auf manchen Strecken über mehr als 24 Stunden am Stück.

</p><p>Transportmöglichkeiten in Autoreisezügen sind für diverse Fahrzeugtypen (Motorrad bis Wohnmobil) vorhanden. In der Regel verfügen die Züge zusätzlich zu den normalen Reisezugwagen über <a href="Liegewagen" title="Liegewagen">Liege-</a>, <a href="Schlafwagen" title="Schlafwagen">Schlaf-</a> und <a href="Speisewagen" title="Speisewagen">Speisewagen</a>. Autoreisezüge verbinden die Metropolen meist über Nacht mit beliebten Ferienregionen, sodass man ausgeruht am nächsten Morgen an seinem Zielort ankommt. Vereinzelt wurden auch Tagesverbindungen zwischen Ballungszentren angeboten. Durch wenige Zwischenstopps wird eine hohe Reisegeschwindigkeit erreicht. Es gibt auch normale Reisezüge, die in einem bestimmten Abschnitt Autotransportwagen mitführen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autoreisezüge_von_und_nach_Deutschland"><span id="Autoreisez.C3.BCge_von_und_nach_Deutschland"></span>Autoreisezüge von und nach Deutschland</h2></div>

<p>2022/23 gibt es Autoreisezüge dreier Anbieter, die von und nach bzw. innerhalb Deutschlands verkehren. Bis auf eine Verbindung sind sämtliche Autoreisezüge, die in Deutschland fahren, <a href="Nachtzug" title="Nachtzug">Nachtzüge</a> mit Schlaf- und Liegewagen, in denen die Fahrer und ihre Mitreisenden übernachten können. Die Preisgestaltung variiert stark, abhängig von Buchungstagen und Sonderangeboten. Der Fahrpreis für eine Person ist meist im Preis für den Fahrzeugtransport enthalten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="ÖBB_Nightjet"><span id=".C3.96BB_Nightjet"></span>ÖBB Nightjet</h3></div>

<p>Seit Ende 2023 bieten die <a href="%C3%96BB" class="mw-redirect" title="ÖBB">ÖBB</a> keine Fahrzeugmitnahme mehr nach Deutschland an. Ursprünglich boten sie mit ihren Nachtzügen (<a href="%C3%96BB_Nightjet" title="ÖBB Nightjet">Nightjet</a>) mehrmals die Woche Fahrten von Hamburg-Altona und Düsseldorf jeweils nach Wien und Innsbruck an. In Gegenrichtung galt dies analog. Alle Fahrten waren grenzüberschreitend zwischen Deutschland und Österreich. Dieses Angebot wurde Ende 2017 umgestellt. Seither wurden nur noch Fahrten von <a href="Hamburg-Altona" class="mw-redirect" title="Hamburg-Altona">Hamburg-Altona</a> nach Wien und von Düsseldorf nach Innsbruck angeboten, dafür aber täglich und auch in Gegenrichtung. Später wurden die Route nochmals auf nur noch eine tägliche Verbindung gekürzt, die Fahrzeugmitnahme war seither nur mehr saisonal zwischen Hamburg-Altona und <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> möglich. Auch diese letzte Route wurde Ende 2023 mit Umstellung auf die neuen <i>Nightjet</i>-Wagen eingestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="BTE_AutoReiseZug">BTE AutoReiseZug</h3></div>

<p>Die Nürnberger <a href="Bahntouristikexpress" title="Bahntouristikexpress">BahnTouristikExpress</a> GmbH führte den traditionsreichen Autoreisezug Hamburg-Altona–Lörrach in Eigenregie fort. Diese Verbindung war die einzige ganzjährige Autoreisezugverbindung zwischen zwei deutschen Zielen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur Erstfahrt am 16. Dezember 2016 von Hamburg-Altona nach Lörrach transportierte der so genannte „BTE AutoReiseZug“ ca. 40 Fahrzeuge mit 80 Personen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Derselbe Zug wies zeitweise zusätzliche Reservierungskontingente (ohne Fahrzeugmitnahme) bei <a href="Flixtrain" title="Flixtrain">Flixtrain</a> als reiner Nachtzug mit zusätzlichen Haltebahnhöfen auf, diese Kooperation wurde jedoch eingestellt.

</p>

<ul><li><a href="Hamburg-Altona" class="mw-redirect" title="Hamburg-Altona">Hamburg-Altona</a>–<a href="L%C3%B6rrach" title="Lörrach">Lörrach</a> (Winter (Oktober, Dezember, Januar) & gesamtes Sommerhalbjahr mit bis zu 5× die Woche)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Train4you_Urlaubs-Express">Train4you Urlaubs-Express</h3></div>

<p>Saisonale und bi-saisonale Züge ab Hamburg-Altona wurden erstmals ab 2017 unter der Bezeichnung <a href="Urlaubs-Express" class="mw-redirect" title="Urlaubs-Express">Urlaubs-Express</a> von der Kölner <a href="Train4you" class="mw-redirect" title="Train4you">Train4you</a> nach Lörrach, München Ost, Villach und Verona angeboten. Im Jahr 2018 wurde eine Verbindung ab Düsseldorf eingeführt und 2019 auf Verbindungen zu drei Zielen deutlich ausgebaut. Hingegen wurde eine noch 2018 existierende Verbindung von Hamburg-Altona nach Innsbruck im Jahr 2019 nicht mehr weitergeführt, 2023 aber wieder angeboten. Dafür entfielen die saisonalen Verbindungen von Düsseldorf und Hamburg nach <a href="Villach" title="Villach">Villach</a> und <a href="Verona" title="Verona">Verona</a>. Die Verbindung Düsseldorf–München Ost wird nur im Sommer und als einziger Autoreisezug Deutschlands am Tage gefahren und nicht als Nachtzug. Folgende Verbindungen werden mit Stand 2023 angeboten:

</p>

<ul><li>Hamburg-Altona–<a href="L%C3%B6rrach" title="Lörrach">Lörrach</a> (ganzjährig, in Kooperation mit dem BTE AutoReiseZug)</li>

<li>Hamburg-Altona–<a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a></li>

<li>Hamburg-Altona–<a href="M%C3%BCnchen_Ost" class="mw-redirect" title="München Ost">München Ost</a> (ganzjährig)</li>

<li><a href="D%C3%BCsseldorf" title="Düsseldorf">Düsseldorf</a>–München Ost (ganzjährig)</li>

<li>Düsseldorf–Innsbruck</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_deutscher_Autoreisezüge"><span id="Geschichte_deutscher_Autoreisez.C3.BCge"></span>Geschichte deutscher Autoreisezüge</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutsche_Reichsbahn_1930–1945"><span id="Deutsche_Reichsbahn_1930.E2.80.931945"></span>Deutsche Reichsbahn 1930–1945</h3></div>

<p>In Deutschland wurden Autoreisezüge zum 1. April 1930 als <i>Auto-Gepäck-Verkehr</i> von der <a href="Deutsche_Reichsbahn_(1920%E2%80%931945)" title="Deutsche Reichsbahn (1920–1945)">Deutschen Reichsbahn</a> eingeführt. Dabei wurde das Auto aufgegeben und in einem separaten Zug auf herkömmlichen Flachwagen oder Rungenwagen zum Zielbahnhof befördert. In den 1940er Jahren wurden Pläne für doppelstöckige, geschlossene Autotransportwagen entwickelt, die durch die Umstände des fortgeschrittenen <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> nicht mehr umgesetzt wurden.<sup id="cite_ref-siefer-1987_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-siefer-1987-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Idee an sich war jedoch bereits deutlich älter. Bereits zu Beginn des Eisenbahnzeitalters gab es Ideen, Kutschen direkt auf Bahnwaggons zu verladen, um das Umsteigen am Bahnhof einzusparen; eine Idee, die sich aber nicht durchsetzte.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutsche_Staatsbahnen_1949–1990"><span id="Deutsche_Staatsbahnen_1949.E2.80.931990"></span>Deutsche Staatsbahnen 1949–1990</h3></div>

<p>1956 griff die damalige <a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Deutsche Bundesbahn</a> das Konzept des Autoreisezuges auf und baute dazu spezielle, doppelstöckige, geschlossene Autotransportwagen der Bauart DPw4ümg-56. Diese waren mit einer exzentrischen Drehscheibe ausgestattet und ließen sich im Prinzip an jeder Laderampe mit acht Autos beladen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 25. Juni 1956 wurde die erste ARZ-Verbindung „Auto im Reisezug“ zwischen <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> und <a href="Chiasso" title="Chiasso">Chiasso</a> angeboten und viermal pro Woche bedient. 1956 wurden dabei 930 Autos befördert.<sup id="cite_ref-siefer-1987_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-siefer-1987-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1961 wurden offene doppelstöckige Autoverladewagen des Typs Offehss 68 (später Laeqrss 545, dreiachsige Doppelwagen<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) und ab 1969 vierachsige des Typs DDm<sup>915</sup> gebaut, die über Stirnrampen beladen werden. Zwischen den Wagen sind Überfahrbrücken vorhanden.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis 1973 wurde die Zahl der Autozugrelationen auf 163 Verbindungen gesteigert. Im Jahr der ersten <a href="%C3%96lkrise" class="mw-redirect" title="Ölkrise">Ölkrise</a> (1973) wurde mit 185.500 transportierten Fahrzeugen ein Höchstwert erreicht.<sup id="cite_ref-siefer-1987_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-siefer-1987-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Historischer Beförderungstarif von 1963, Strecke Düsseldorf–Villach, einfache Strecke: <a href="VW_K%C3%A4fer" title="VW Käfer">VW Käfer</a> 158 DM, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Opel Kapitän</a> 181 DM (heute kaufkraftbereinigt rund 406 bzw. 465 Euro).

</p><p>Das Autozug-Angebot der Deutschen Bundesbahn umfasste 1988 insgesamt 2.929 Autozüge sowie 484 <a href="Schnellzug" title="Schnellzug">Schnellzüge</a> mit Autobeförderung. Letztere unterschieden sich von den gewöhnlichen Schnellzügen (D) durch die abweichende Zuggattung Dk, wobei das k für <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeug</a> stand. Damit wurden 93 Verbindungen bedient, davon 26 innerdeutsch (einschließlich Berlin) und 61 international. Dazu wurden 19 Verladestellen im Bereich der DB und eine Station in Berlin betrieben. Im Ausland wurden 18 Zielbahnhöfe angefahren. 1987 nutzten rund 397.000 Reisende mit etwa 145.000 Pkw und Motorrädern das Angebot. Damit wurden die <a href="Grenzkosten" title="Grenzkosten">Grenzkosten</a> knapp gedeckt.<sup id="cite_ref-bb-1988-797_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-bb-1988-797-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> So wie andere Züge des Fernverkehrs trugen auch Autozüge Namen, zum Beispiel AZ 1306/07 „Schwarzwald“, AZ 1316/17 „<a href="Timm_Kr%C3%B6ger" title="Timm Kröger">Timm Kröger</a>“, AZ 1358/59 „Brandenburger Tor“ oder AZ 1384/85 „Autotraum“.

</p><p>Auch die Deutsche Reichsbahn hatte Autoreisezüge im Angebot. Bekannt war die internationale Verbindung <a href="Bahnhof_Dresden-Neustadt" title="Bahnhof Dresden-Neustadt">Dresden-Neustadt</a>–<a href="Budapest_Keleti_p%C3%A1lyaudvar" class="mw-redirect" title="Budapest Keleti pályaudvar">Budapest Keleti pu</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutsche_Bahn_1990–2016"><span id="Deutsche_Bahn_1990.E2.80.932016"></span>Deutsche Bahn 1990–2016</h3></div>

<p>In den 1990er Jahren wurden noch Verbindungen nach Griechenland und in die Türkei angeboten, beispielsweise 1994 der AE 13193 von Köln-Deutz (tief) nach Istanbul (Fahrzeit 48h 50min), der AE 13273 von Berlin-Wannsee nach Istanbul (Fahrzeit 50h 48min) und der AE 13291 „Optima-Express Chalkidiki“ von München Ost nach Thessaloniki (Fahrzeit 52h 30min).

</p><p>Von 1996 bis 2013 betrieb die <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a> die Züge unter der Bezeichnung <a href="DB_Autozug" title="DB Autozug">Autozug</a> und verwendete dafür neben Liegewagen die Doppelstockschlafwagen der Bauarten 171.X und 172.X sowie Schlafwagen der Bauart 173.1. Fast alle internationalen Autozug-Verbindungen der DB verfügten über einen Speisewagen. In den Jahren 2007 und 2008 hat die Bahn in Deutschland ihr Angebot an Verbindungen sehr stark ausgedünnt. 2009 wurden nochmals weitere Verbindungen aufgegeben. Im September 2013 wurde die DBAutoZug GmbH, Dortmund, mit der <a href="DB_Fernverkehr" title="DB Fernverkehr">DB Fernverkehr</a> AG, Frankfurt am Main, verschmolzen. Ab dem Sommerfahrplan 2014 wurden im innerdeutschen Verkehr nur noch die Strecken Hamburg–Hildesheim–München und Hamburg–Hildesheim–Lörrach betrieben. Von diesen zwei Verbindungen abgesehen waren Autozugreisen mit der <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutschen Bahn</a> bis zur kompletten Einstellung nur noch zu internationalen Zielen möglich.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Historische Tarifbeispiele für die Nutzung der Autoreisezüge: Tarifbeispiel 2008 Düsseldorf–Villach (ca. 930 km), einfache Strecke: Standard-<a href="PKW" class="mw-redirect" title="PKW">PKW</a> von 9 Euro (Anhang<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>: Besonderes Preisangebot „Schnellbucher-Fahrzeugmitnahme für 9,00 Euro“) bis 264 Euro

</p><p>Im Juli 2014 kündigte die Deutsche Bahn an, das Autoreisezugangebot bis 2017 einzustellen.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Angebot war zuletzt unrentabel; auf einen Euro Umsatz kamen im Jahr 2013 rund 1,40 Euro Kosten im Autoreiseverkehr.<sup id="cite_ref-Nirgendwo_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-Nirgendwo-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Auslastung der Züge lag in den letzten Jahren in der Hochsaison bei knapp über 60 Prozent, in den restlichen Monaten bei rund 30 Prozent.<sup id="cite_ref-Nirgendwo_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-Nirgendwo-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 29. Oktober 2016 bewegte die Deutsche Bahn zum letzten Mal einen Autoreisezug.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 29. Oktober 2016 beendete die Deutsche Bahn nach Jahrzehnten des Betriebes ihr Engagement im Bereich Autoreisezüge.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Andere_Anbieter">Andere Anbieter</h3></div>

<p>Im Jahr 2017 kamen saisonale Autoreisezüge der <a href="Euro-Express_Sonderz%C3%BCge" title="Euro-Express Sonderzüge">Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KG</a>, die in den Sommermonaten zwischen <a href="D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof" title="Düsseldorf Hauptbahnhof">Düsseldorf Hbf</a> und <a href="Verona" title="Verona">Verona</a> sowie zwischen Düsseldorf Hbf und <a href="Livorno" title="Livorno">Livorno</a> (ab Juli 2017) fuhren, hinzu. Diese Züge verkehrten in enger Kooperation mit dem niederländischen Unternehmen <i>Treinreiswinkel</i> (dt.: Bahnreiseladen), die Züge ab Düsseldorf stellten für die Niederländer einen vollwertigen Ersatz für die 2015 eingestellten niederländischen Autoreisezüge dar. Diese Autoreisezüge wurden jedoch bereits Ende 2017 wieder eingestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autoreisezüge_von_und_nach_Österreich"><span id="Autoreisez.C3.BCge_von_und_nach_.C3.96sterreich"></span>Autoreisezüge von und nach Österreich</h2></div>

<p>In Österreich aktiv sind drei Automitnahme-Anbieter: die <i>ÖBB</i> aus Wien mit dem <i>ÖBB Nightjet</i> (NJ) sowie die deutschen Unternehmen <i>train4you</i> aus Köln mit dem <i>Urlaubs-Express</i> (UEX) sowie <i>Optima Tours GmbH</i> aus München mit dem <i><a href="Optima_Express" title="Optima Express">Optima Express</a></i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="ÖBB_Nightjet_2"><span id=".C3.96BB_Nightjet_2"></span>ÖBB Nightjet</h3></div>

<p>Innerhalb Österreichs sowie nach Kroatien bieten die ÖBB Automitnahmeverbindungen auf einzelnen Routen an, die alle in Kombinationen mit den <i>ÖBB Nightjets</i> (EuroNight-Züge) des Unternehmens laufen. Mit Stand 2024 sind dies die Relationen:<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>Graz–Feldkirch (täglich)</li>

<li>Villach–Feldkirch (täglich)</li>

<li>Wien–Feldkirch (täglich)</li>

<li>Wien–Split (3× wöchentlich, Mai–Oktober)</li></ul>

<p>Die Automitnahmeverbindungen von Wien nach Verona (bis 2018), Hamburg und Düsseldorf (bis 2021) und Livorno (bis 2022) sowie von Innsbruck nach Hamburg (bis 2023) wurden hingegen ersatzlos eingestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Train4you_Urlaubs-Express_2">Train4you Urlaubs-Express</h3></div>

<p>Der Urlaubs-Express des Unternehmens train4you verkehrt mit Stand 2023 auch zwischen Deutschland und Österreich auf folgenden Routen.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bedienung von <a href="Villach" title="Villach">Villach</a> wurde eingestellt.

</p>

<ul><li>Innsbruck–Hamburg-Altona (saisonal, Sommer)</li>

<li>Innsbruck–Düsseldorf (saisonal, Sommer)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Optima_Express">Optima Express</h3></div>

<p>Der Optima Express des Münchener Unternehmens Optima Tours<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verkehrt in der Tradition des von der Bundesbahn betriebenen „Optima-Express“ aus den 1980er und 1990er Jahren. Die Züge verkehren zwischen Österreich und der <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a>:

</p>

<ul><li>Villach–<a href="Edirne" title="Edirne">Edirne</a>, Türkei (saisonal, von April bis November)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autoreisezüge_im_sonstigen_Europa"><span id="Autoreisez.C3.BCge_im_sonstigen_Europa"></span>Autoreisezüge im sonstigen Europa</h2></div>

<p>Die Zahl der Autoreisezüge in Europa hat sich in den letzten Jahren aus verschiedenen Gründen reduziert:

</p>

<ul><li>Mit der Privatisierung von Eisenbahngesellschaften geht eine Konzentration auf «Kerngeschäfte» einher, wozu die Autoreisezüge meist nicht gezählt werden.</li>

<li>Autoreisezüge weisen oft nur eine saisonale Nachfrage auf, wodurch ein wirtschaftlicher <a href="Rollmaterial" class="mw-redirect" title="Rollmaterial">Rollmaterialeinsatz</a> erschwert wird.</li>

<li>Das Geschäft der Autoreisezüge ist eng mit den Nachtzügen verbunden, die von den Eisenbahnunternehmen eingestellt wurden, in der Hoffnung, Reisende würden stattdessen die neuen schnellen Tagesverbindungen nutzen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Angebote_in_Europa_2019">Angebote in Europa 2019</h3></div>

<div style="display:none" class="noexcerpt">Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/fehlend</div>

<p>Das dichteste Netz von Autoreisezügen besteht auch im Jahr 2019 in <a href="Europa" title="Europa">Europa</a>. Neben den Autoreisezügen von und nach Österreich und/oder Deutschland gibt es in Europa noch:

</p>

<ul><li><b>Österreich</b>: Es existieren Terminals in <a href="Wels_Hbf" class="mw-redirect" title="Wels Hbf">Wels Hbf</a> sowie <a href="Autoreisezuganlage_Wien_Hauptbahnhof" title="Autoreisezuganlage Wien Hauptbahnhof">Wien Hbf</a>, welche primär durch den <a href="Nightjet" class="mw-redirect" title="Nightjet">Nightjet</a> der ÖBB genützt werden.</li></ul>

<ul><li><b>Finnland</b>: In Finnland verkehrt der <i>CarTrain</i> immer zwischen Zielen im Süden und dem Norden Finnlands

<ul><li><a href="Helsinki" title="Helsinki">Helsinki</a>–<a href="Rovaniemi" title="Rovaniemi">Rovaniemi</a></li>

<li>Helsinki–<a href="Kolari" title="Kolari">Kolari</a></li>

<li>Helsinki–<a href="Oulu" title="Oulu">Oulu</a></li>

<li>Helsinki–<a href="Kemij%C3%A4rvi" title="Kemijärvi">Kemijärvi</a></li>

<li><a href="Tampere" title="Tampere">Tampere</a>–Kolari</li>

<li>Tampere–Rovaniemi</li>

<li><a href="Turku" title="Turku">Turku</a>–Rovaniemi</li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Griechenland</b>: In Griechenland verkehren zwei Autoreisezüge, einer national und einer international nach <a href="Serbien" title="Serbien">Serbien</a> durch <a href="Nordmazedonien" title="Nordmazedonien">Mazedonien</a>

<ul><li><a href="Athen" title="Athen">Athen</a>–<a href="Thessaloniki" title="Thessaloniki">Thessaloniki</a> (täglich)</li>

<li>Thessaloniki–<a href="Bahnhof_Top%C4%8Dider" title="Bahnhof Topčider">Belgrad Topčider</a> (geplant, unsicher, täglich im Sommer)</li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Italien</b> (siehe Deutschland und Österreich für Verbindungen von und nach Italien)</li></ul>

<ul><li><b>Kroatien</b>: Autoreisezüge für bis zu 155 cm hohe Fahrzeuge verkehren innerhalb Kroatiens als <i>Hostel on Wheels</i> von und nach

<ul><li><a href="Zagreb" title="Zagreb">Zagreb</a>–<a href="Split" title="Split">Split</a></li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Montenegro</b> Alle Autoreisezüge in <a href="Montenegro" title="Montenegro">Montenegro</a> sind international, von Montenegro nach Serbien und umgekehrt. Die Züge verkehren täglich, im Sommer auch 2× je Tag und Richtung

<ul><li><a href="Bar_(Montenegro)" title="Bar (Montenegro)">Bar</a>–<a href="Bahnhof_Top%C4%8Dider" title="Bahnhof Topčider">Belgrad Topčider</a></li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Serbien</b>: Alle Autoreisezüge in Serbien sind international, von Serbien nach Montenegro und Griechenland und umgekehrt

<ul><li><a href="Bahnhof_Top%C4%8Dider" title="Bahnhof Topčider">Belgrad Topčider</a>–<a href="Bar_(Montenegro)" title="Bar (Montenegro)">Bar</a> (täglich, im Sommer auch 2× je Tag)</li>

<li>Belgrad Topčider–<a href="Thessaloniki" title="Thessaloniki">Thessaloniki</a> (geplant, unsicher, im Sommer täglich)</li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Tschechien / Slowakei</b>: Alle Autoreisezüge in Tschechien und der Slowakei sind international, von Tschechien in die Slowakei und umgekehrt. Die <i>Autovlak</i> verkehren von und nach:

<ul><li><a href="Prag" title="Prag">Prag</a>–<a href="Poprad" title="Poprad">Poprad</a></li>

<li>Prag–<a href="Ko%C5%A1ice" title="Košice">Košice</a></li>

<li>Prag–<a href="Humenn%C3%A9" title="Humenné">Humenné</a></li></ul></li></ul>

<ul><li><b>Türkei</b> (siehe Österreich für Verbindungen von und in die Türkei)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ehemalige_Angebote_in_Europa">Ehemalige Angebote in Europa</h3></div>

<ul><li>Belgien: <i>auto-train</i> Betrieb 2003 eingestellt</li>

<li>Frankreich: Der Autozug Paris–Nizza fährt seit dem 15. Dezember 2019 nicht mehr, die französische Staatsbahn <a href="SNCF" title="SNCF">SNCF</a> hat die Verbindung eingestellt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Griechenland: Agenturbetrieb</li>

<li>Großbritannien: <i>Motorail</i> (Betrieb von 1955 bis 2005)</li>

<li>Italien: <i>Viaggiare con auto al seguito</i> (auch: <i>Travelling with car on board</i>) bis 2011</li>

<li>Niederlande: <i>Motorail/Autotrein</i> derzeit eingestellt</li>

<li>Schweiz: <i>Autoreisezug</i> (SBB-Angebote eingestellt)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autoreisezüge_außerhalb_Europas"><span id="Autoreisez.C3.BCge_au.C3.9Ferhalb_Europas"></span>Autoreisezüge außerhalb Europas</h2></div>

<p>Auf anderen Kontinenten als Europa gibt es folgende bekannte Angebote im Jahr 2024:

</p>

<ul><li>Australien: <i>Motorail</i>, Autoreisezüge auf drei Achsen: <a href="Indian_Pacific" title="Indian Pacific">Indian Pacific</a>, <a href="The_Ghan" title="The Ghan">The Ghan</a>, <a href="The_Overland" title="The Overland">The Overland</a></li>

<li>USA: der sogenannte <i>Auto Train</i> zwischen Washington DC und Orlando, Florida (siehe Weblinks)</li>

<li>Die <a href="Saudi_Arabia_Railways" title="Saudi Arabia Railways">Saudi Arabia Railways</a> betreiben Autoreisezüge zwischen <a href="Riad" title="Riad">Riad</a> und <a href="Al-Qurayyat" title="Al-Qurayyat">al-Qurayyat</a>.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Terminals">Terminals</h2></div>

<p>Die Bahnhöfe, auf denen Verlademöglichkeiten für die Autoreisezüge bereitgehalten werden, heißen <i>Terminalbahnhof</i> oder <i>Terminal</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>

<p><a href="DB_InfraGO" title="DB InfraGO">DB InfraGO</a> betreibt mit Stand 2025 nationale Terminals in folgenden Bahnhöfen:

</p>

<ul><li><a href="D%C3%BCsseldorf_Hauptbahnhof" title="Düsseldorf Hauptbahnhof">Düsseldorf Hbf</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Hamburg-Altona" title="Bahnhof Hamburg-Altona">Hamburg-Altona</a></li>

<li><a href="L%C3%B6rrach_Hauptbahnhof#Infrastruktur" title="Lörrach Hauptbahnhof">Lörrach</a></li>

<li><a href="Bahnhof_M%C3%BCnchen_S%C3%BCd" title="Bahnhof München Süd">München-Süd</a><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<p>Nicht mehr in Betrieb sind die ehemaligen Terminals an den Bahnhöfen <a href="Bahnhof_Berlin-Wannsee" title="Bahnhof Berlin-Wannsee">Berlin-Wannsee</a>,<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="Bremen_Hauptbahnhof" title="Bremen Hauptbahnhof">Bremen Hbf</a>, <a href="Bahnhof_Dresden-Neustadt" title="Bahnhof Dresden-Neustadt">Dresden-Neustadt</a>, <a href="Hildesheim_Hauptbahnhof#Ehemaliges_Autozug-Terminal" title="Hildesheim Hauptbahnhof">Hildesheim</a>, <a href="Bahnhof_Karlsruhe-Durlach" title="Bahnhof Karlsruhe-Durlach">Karlsruhe-Durlach</a>, <a href="Kornwestheim_Personenbahnhof" title="Kornwestheim Personenbahnhof">Kornwestheim</a>, <a href="Bahnhof_M%C3%BCnchen_Ost" title="Bahnhof München Ost">München-Ost</a>, <a href="Bahnhof_Neu_Isenburg" title="Bahnhof Neu Isenburg">Neu-Isenburg</a> sowie <a href="Sonthofen" title="Sonthofen">Sonthofen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h3></div>

<p>Die <a href="%C3%96BB" class="mw-redirect" title="ÖBB">ÖBB</a> betreiben mit Stand 2025 nationale Terminals in folgenden Bahnhöfen:

</p>

<ul><li><a href="Bahnhof_Feldkirch" title="Bahnhof Feldkirch">Feldkirch</a></li>

<li><a href="Innsbruck_Hauptbahnhof" title="Innsbruck Hauptbahnhof">Innsbruck Hbf</a></li>

<li><a href="Villach#Schienenverkehr" title="Villach">Villach Hbf</a></li>

<p>In Österreich gab es zuvor ein weiteres Terminal in <a href="Schwarzach_im_Pongau" title="Schwarzach im Pongau">Schwarzach-St. Veit</a>, das ebenfalls stillgelegt wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonstiges_Europa">Sonstiges Europa</h3></div>

<p>Weitere Terminals (Auswahl), die in Europa betrieben werden:

</p>

<ul><li><a href="Bercy" class="mw-redirect" title="Bercy">Paris-Bercy</a> (Nord-Frankreich)</li>

<li><a href="Fr%C3%A9jus" title="Fréjus">Fréjus</a> (St. Raphaël), <a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a>, <a href="Nantes" title="Nantes">Nantes</a>, <a href="Nizza" title="Nizza">Nizza</a>, <a href="Toulon" title="Toulon">Toulon</a>, <a href="Avignon" title="Avignon">Avignon</a>, <a href="Perpignan" title="Perpignan">Perpignan</a> (Süd-Frankreich)</li>

<li><a href="Livorno" title="Livorno">Livorno</a> und <a href="Verona" title="Verona">Verona</a> (Italien)</li>

<li><a href="Zagreb" title="Zagreb">Zagreb</a> und <a href="Split" title="Split">Split</a> (Kroatien)</li>

<li>siehe außerdem die <a href="#Weblinks">Weblinks</a> mit den angebotenen Karten der Autoverladestationen</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Transport_of_vehicles_by_rail?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Transport of vehicles by rail</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Autoreisezug" class="extiw external" title="wikt:Autoreisezug">Wiktionary: Autoreisezug</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li>Allgemeines

<ul><li><span class="cite">Martin Theodor Ludwig: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoreisezuege.org/fpl/karte.htm"><i>Map of Motorail Terminals.</i></a> In: <i>autoreisezuege.org.</i> 19. Dezember 2021<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 30. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Map+of+Motorail+Terminals&rft.description=Map+of+Motorail+Terminals&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.autoreisezuege.org%2Ffpl%2Fkarte.htm&rft.creator=Martin+Theodor+Ludwig&rft.date=2021-12-19"> </span></li>

<li><span class="cite">Martin Theodor Ludwig: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoreisezuege.org/index.htm"><i>Autoreisezüge in Europa.</i></a> In: <i>autoreisezuege.org.</i> 23. Juni 2022<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 30. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Autoreisez%C3%BCge+in+Europa&rft.description=Autoreisez%C3%BCge+in+Europa&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.autoreisezuege.org%2Findex.htm&rft.creator=Martin+Theodor+Ludwig&rft.date=2022-06-23"> </span></li>

<li><span class="cite"><a href="Markus_Golletz" title="Markus Golletz">Markus Golletz</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorradreisefuehrer.de/autoreisezuege-ab-2017.html"><i>Ohne DB: Unterwegs mit dem Autozug.</i></a> In: <i>motorradreisefuehrer.de.</i> 28. September 2022<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 30. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Ohne+DB%3A+Unterwegs+mit+dem+Autozug&rft.description=Ohne+DB%3A+Unterwegs+mit+dem+Autozug&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorradreisefuehrer.de%2Fautoreisezuege-ab-2017.html&rft.creator=%5B%5BMarkus+Golletz%5D%5D&rft.date=2022-09-28"> </span></li></ul></li></ul>

<ul><li>Deutschland, Österreich, Italien und die Türkei

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoreisezug-planer.de/buchung-autozug.htm"><i>Buchung Autozug</i> mit Verweisen auf Seiten von Autoreisezuganbietern</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nightjet.com/ausstattung/automotorrad.html">Website der ÖBB (Österreich) zum Autoreisezug</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nightjet.com/">ÖBB Nightjet</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://bahntouristikexpress.de/autoreisezug-de.html">BTE AutoReiseZug</a> – ganzjährige Fahrten Hamburg-Altona – Lörrach</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.urlaubs-express.de/">Train4you Urlaubs-Express</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.treinreiswinkel.nl/reizen/autotrein"><i>Treinreiswinkel</i></a>, größter Bahnreisespezialist der Niederlande (niederländisch; Teilangebote auch in Deutsch und Englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.optimatours.de/">Optima Express Autoreisezug</a> – saisonale Fahrten von Villach nach Edirne</li></ul></li></ul>

<ul><li>Finnland, Griechenland, Frankreich

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vr.fi/cs/vr/en/abc-cartrain"><i>Cartrain</i> in Finnland (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/passenger-services/accompanied-cars/">Automitnahme in Griechenland (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://autotrain.oui.sncf/">Landeseite Frankreich (französisch)</a></li>

<li>[Hinweis: Frankreich bietet nur noch einen „LKW-Shuttle“ Service an unter <a rel="nofollow" class="external free" href="https://hiflow.sncf-connect.com/">https://hiflow.sncf-connect.com/</a> (französisch)]</li></ul></li></ul>

<ul><li>Tschechien, Slowakei, Serbien, Montenegro, Kroatien

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.srbvoz.rs/eng/timetable.html">Züge von Belgrad aus (Station heisst TOPČIDER)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.srbvoz.rs/eng/page13.html">Transportbedingungen für Fahrzeuge in Serbien und Montenegro (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cd.cz/de/nase-vlaky/autovlak/autovuz/-27712/">Autoreisezüge in Tschechien und der Slowakei (deutsch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hzpp.hr/en/hostel-on-wheels-auto-train?m=2820&mp=88">Autoreisezüge in Kroatien (englisch)</a></li></ul></li></ul>

<ul><li>Außerhalb Europas (USA und Australien)

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://deutsch.amtrak.com/auto-train">Website der Amtrak in den USA zum Autoreisezug 'Auto Train' von Washington DC nach Orlando, Florida (deutsch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.greatsouthernrail.com.au/fares-and-timetables/motorail">Website Australien zum Autoreisezug (englisch)</a></li></ul></li></ul>

<ul><li>Sonstiges

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoreisezug.ch/">Website der SBB (Schweiz) mit dem Schwerpunkt Autoverlad / car shuttle (keine Autoreisezüge)</a></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.presseportal.de/pm/7849/404530/adac"><i>Schweiz - via Autozug in den Skiurlaub | ADAC: Huckepackzüge sind aber nicht gerade billig.</i></a> ADAC-Pressemitteilung, 11. Dezember 2002.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faehrreisen.de/eurotunnel.htm">Eurotunnel nach Großbritannien</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Daniel Schaefer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abendblatt.de/hamburg/altona/article207741965/Bahn-stellt-Autozug-Verbindung-deutlich-frueher-ein.html"><i>Bahn stellt Autozug-Verbindung deutlich früher ein.</i></a> In: <i><a href="Hamburger_Abendblatt" title="Hamburger Abendblatt">abendblatt.de</a>.</i> 28. Juni 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Bahn+stellt+Autozug-Verbindung+deutlich+fr%C3%BCher+ein&rft.description=Bahn+stellt+Autozug-Verbindung+deutlich+fr%C3%BCher+ein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Faltona%2Farticle207741965%2FBahn-stellt-Autozug-Verbindung-deutlich-frueher-ein.html&rft.creator=Daniel+Schaefer&rft.date=2016-06-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Südkurier / dpa: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161220145339/http://www.suedkurier.de/nachrichten/baden-wuerttemberg/news/Erster-privater-Autoreisezug-faehrt-von-Hamburg-nach-Loerrach;art330342,9050832"><i>Erster privater Autoreisezug fährt von Hamburg nach Lörrach</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. Dezember 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 16. Dezember 2016</span>

</li>

<li id="cite_note-siefer-1987-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-siefer-1987_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-siefer-1987_5-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-siefer-1987_5-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Thomas Siefer: <i>Das Auto auf der Bahn – Gedanken über den Autoreisezug (ARZ)</i>. In: R. Kracke (Hrsg.): <i>Eisenbahn auf neuen Wegen – Forschung und Innovation für den Schienenverkehr der Zukunft</i> (<i>Wissenschaftliche Arbeiten</i>, Nr. 30), <i>Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb</i> der Universität Hannover, Hannover, 1987.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Ralf Roth: <i>Zwischen Wettbewerb und Abhängigkeit: Ein langes und kompliziertes Verhältnis von Straße und Schiene mit vielen fehlgeschlagenen Innovationen</i>. In: Christoph Siepermann, Michael Eley (Hrsg.): <i>Logistik – gestern, heute, morgen</i>. Festschrift für <a href="Richard_Vahrenkamp" title="Richard Vahrenkamp">Richard Vahrenkamp</a> zur Vollendung des 65. Lebensjahres. Berlin 2011, 15-42, 34f.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Horst J. Obermayer/J. Deppmeyer: <i>Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen (Deutsche Bundesbahn).</i> Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1978, ISBN 3-440-04589-7, Seite 190</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Horst J. Obermayer: <i>Taschenbuch Deutsche Güterwagen.</i> Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1980, ISBN 3-440-04855-1, Seite 126</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Horst J. Obermayer/J. Deppmeyer: <i>Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen (Deutsche Bundesbahn).</i> Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1978, ISBN 3-440-04589-7, Seite 193</span>

</li>

<li id="cite_note-bb-1988-797-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bb-1988-797_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Anke-Petra Becker: <i>Der Ferienverkehr im Schienenpersonenfernverkehr</i>. In: <a href="Die_Bundesbahn" title="Die Bundesbahn">Die Bundesbahn</a>, 9/1988, S. 797–800.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140202110921/http://www.dbautozug.de/autozug/service_und_faqs/buchungsoeffnung_sommer.html"><i>Gestaffelte Buchungsfreigabe.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. Februar 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Deutsche Bahn, 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081206065415/http://www.dbautozug.de/site/dbautozug/zubehoer__assets/de/dateianhaenge/befoerderungsbedingungen__2005.pdf"><i>Beförderungsbedingungen für die Benutzung von Zügen des Produktes DB Autozug</i> (PDF-Datei; 220 kB)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Dezember 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Deutsche Bahn Autozug, 11. Juli 2008.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/verluste-in-millionenhoehe-deutsche-bahn-stellt-autozuege-ein/10154600.html"><i>Deutsche Bahn stellt Autozüge ein.</i></a> Handelsblatt, 4. Juli 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Juli 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Deutsche+Bahn+stellt+Autoz%C3%BCge+ein&rft.description=Deutsche+Bahn+stellt+Autoz%C3%BCge+ein&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-dienstleister%2Fverluste-in-millionenhoehe-deutsche-bahn-stellt-autozuege-ein%2F10154600.html&rft.publisher=Handelsblatt&rft.date=2014-07-04"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Nirgendwo-14"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Nirgendwo_14-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Nirgendwo_14-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Martin_U._M%C3%BCller" title="Martin U. Müller">Martin U. Müller</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-122579502.html"><i>Zug nach Nirgendwo.</i></a> In: <i><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a>.</i> 25. November 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Zug+nach+Nirgendwo&rft.description=Zug+nach+Nirgendwo&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fspiegel%2Fprint%2Fd-122579502.html&rft.creator=%5B%5BMartin+U.+M%C3%BCller%5D%5D&rft.date=2013-11-25"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autozug-wann-kommt-lea-1.3226468"><i>Abschiedsfahrt mit dem Autozug.</i></a> <a href="S%C3%BCddeutsche.de" class="mw-redirect" title="Süddeutsche.de">Süddeutsche.de</a>, 29. Oktober 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. Oktober 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Abschiedsfahrt+mit+dem+Autozug&rft.description=Abschiedsfahrt+mit+dem+Autozug&rft.identifier=&rft.publisher=%5B%5BS%C3%BCddeutsche.de%5D%5D&rft.date=2016-10-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">ÖBB: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nightjet.com/dam/jcr:585ae3a4-0268-4237-9f71-35b18811240b/nightjet-arz-fahrplan-2023.pdf">Auto und Motorrad am Zug 2024</a></i>, Fahrplanübersicht, abgerufen am 21. Januar 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.urlaubs-express.de/">Website</a> urlaubs-express.de, abgerufen am 3. Mai 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.optimatours.de/">Website</a> optimatours.de, abgerufen am 27. März 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200131085730/https://www.bahnreiseladen.de/autozug/frankreich/paris-nizza"><i>Paris - Nizza | Autozug Frankreich</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Januar 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sar.com.sa/freight/carcargo/"><i>Car Cargo.</i></a> Saudi Arabia Railways,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. März 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Car+Cargo&rft.description=Car+Cargo&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sar.com.sa%2Ffreight%2Fcarcargo%2F&rft.publisher=Saudi+Arabia+Railways&rft.language=en"> </span></span>

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<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles/kund-inneninformationen/kund-inneninformationen/2025-KW13-Autoreisezuganlage-Muenchen-Sue-13326004">dbinfrago.com - München Süd: neue Autoreisezuganlage und Ausfahrsignale ab 31.03.2025 in Betrieb</a> 27. März 2025</span>

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<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berliner-zeitung.de/berlin/berlin---muenchen-der-letzte-autoreisezug-faehrt-ab-3270690"><i>Berlin: Aktuelle News im Überblick | Berliner Zeitung.</i></a> In: <i>berliner-zeitung.de.</i> 26. Februar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoreisezug&rft.title=Berlin%3A+Aktuelle+News+im+%C3%9Cberblick+%7C+Berliner+Zeitung&rft.description=Berlin%3A+Aktuelle+News+im+%C3%9Cberblick+%7C+Berliner+Zeitung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.berliner-zeitung.de%2Fberlin%2Fberlin---muenchen-der-letzte-autoreisezug-faehrt-ab-3270690&rft.date=2024-02-26"> </span></span>

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